開關電源數(shù)字化發(fā)展趨勢

20世紀50年代，美國人GH.Roger發(fā)明了自激振蕩推進晶體管單變壓器直流轉換器，創(chuàng)造了脈沖寬度調制(PWM)控制的1960年代，開關電源技術基本成型的1970年代，第一代民間標準化開關電源誕生了。

加速國產BMS芯片發(fā)展

今日，鋰電池管理芯片企業(yè)華泰半導體完成了近億元的a回合融資。投資者是臨芯投資、硅港資本共同投資、泰亞投資、中興大眾投資、動平衡資本、浦東科學創(chuàng)造、華旭投資等共同投資，核心資本擔任主導財務顧問。本輪融資將用于增加研發(fā)投資和加快電影流通。

為何芯片長期短缺不一定對車廠不利？

首先是電動汽車的興起，無論是電池電源管理、充電還是駕駛輔助都需要芯片。二是車用芯片注重穩(wěn)定性，多采用成熟的晶圓工藝，但晶圓代工廠不喜歡投資舊技術，導致產能緊張。第三，消費電子行業(yè)不會萎縮，未來會需要更多的芯片，繼續(xù)與汽車廠商爭奪晶圓產能。

連接器發(fā)展的四個方向分析

連接器制造商需要與客戶一起開發(fā)新產品，滿足客戶對連接器外觀和功能的需求，因此連接器制造商需要提前參與客戶的設計。

新能源汽車電池的發(fā)展前景

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新越來越多。新能源汽車電池是利用新能源技術減少溫室氣體排放污染的新型汽車電池。

【入駐】誠邀品牌入駐，共促行業(yè)發(fā)展

電子谷現(xiàn)面向全球免費招商，誠邀品牌入駐，共促行業(yè)發(fā)展

【BTB】超薄型板對板的不同特點

板對板連接器對應不同的應用領域，展現(xiàn)不同的表現(xiàn)?，F(xiàn)5G網(wǎng)絡的發(fā)展，智能電器件里，對板對板連接器的需求也不斷的改變與加新。

新能源汽車高壓連接器的未來發(fā)展趨勢

從整車發(fā)展的角度來看，車輛的高壓單元能更加集成到電池和多集成控制單元的高度。電池組的平臺化是OEM的主流工作，原本分散的高壓連接器也逐漸集中。